آیا چسب‌های لنت ترمز باید از کاربید سیلیکون سبز، کاربید سیلیکون سیاه، کوراندوم سفید یا کوراندوم قهوه‌ای ساخته شوند؟
در زمینه چسب‌های لنت ترمز، کاربید سیلیکون سبز (GC) و کوراندوم قهوه‌ای (A) انتخاب‌های بهتری هستند، در حالی که کاربید سیلیکون سیاه (C) و کوراندوم سفید (WA) کاربرد کمتری دارند. تجزیه و تحلیل خاص به شرح زیر است:
۱. توضیح دقیق مواد ترجیحی کاربرد سیلیکون
سبز (GC)
مزایا:
بالاترین سختی (دومین مورد پس از الماس)، عملکرد اصطکاکی عالی، می‌تواند مقاومت سایشی لنت‌های ترمز را به طور قابل توجهی بهبود بخشد؛
پایداری شیمیایی قوی، همچنان عملکرد را در دمای بالا (> 1600℃) حفظ می‌کند، مناسب برای محیط گرمایش فرکانس بالای ترمزگیری؛
اندازه ذرات غلیظ (مانند مش F1000)، می‌تواند یک لایه مقاوم در برابر سایش متراکم تشکیل دهد و افت ترمز را کاهش دهد.
کاربرد: ماده اصلی لایه مقاوم در برابر سایش لنت‌های ترمز خودرو/هواپیما.
کوراندوم قهوه‌ای (A)
مزایا:
چقرمگی بالا، می‌تواند فشار بیشتری را تحمل کند و استحکام ساختاری لنت‌های ترمز را بهبود بخشد؛
مقرون به صرفه بودن فوق‌العاده، هزینه کمتر از کوراندوم سفید، مناسب به عنوان پرکننده تقویت‌کننده.
کاربرد: به چسب‌ها اضافه می‌شود تا پایداری اصطکاک را افزایش داده و طول عمر را افزایش دهد.
2، مواد ثانویه یا توصیه نشده
کاربید سیلیکون سیاه (C)
سختی آن نزدیک به کاربید سیلیکون سبز است، اما چقرمگی آن کمتر است. عمدتاً برای پردازش مواد با استحکام کم مانند شیشه و سرامیک استفاده می‌شود. به دلیل شکنندگی، به راحتی در لنت‌های ترمز می‌شکند. کوراندوم
سفید (WA)
سختی بالا اما چقرمگی ضعیف، عمدتاً برای سنگ‌زنی دقیق (مانند پولیش فلز) استفاده می‌شود و فاقد مقاومت در برابر ضربه و پایداری اصطکاک مورد نیاز برای لنت‌های ترمز است.
3. توصیه‌های جامع:
کاربید سیلیکون سبز اولین انتخاب است: برای لایه مقاوم در برابر سایش روی سطح لنت ترمز استفاده می‌شود و مستقیماً عملکرد ترمز و دوام را بهبود می‌بخشد.
کوراندوم قهوه‌ای به عنوان پرکننده کامپوزیت برای افزایش چقرمگی ماتریس و بهینه‌سازی هزینه استفاده می‌شود؛
از کاربید سیلیکون سیاه/کوراندوم سفید اجتناب کنید: اولی در سناریوهای کاربردی با هم مطابقت ندارد و دومی الزامات را برآورده نمی‌کند.
نکات کلیدی: چسب‌های لنت ترمز باید سختی، چقرمگی و مقاومت دمایی را متعادل کنند. ترکیب کاربید سیلیکون سبز + کوراندوم قهوه‌ای می‌تواند نیازهای اصلی را برآورده کند و در عین حال اقتصادی بودن را تضمین کند.
در زمینه چسب‌های لنت ترمز، کاربید سیلیکون سبز (GC) و کوراندوم قهوه‌ای (A) انتخاب‌های بهتری هستند، در حالی که کاربید سیلیکون سیاه (C) و کوراندوم سفید (WA) کاربرد کمتری دارند. تجزیه و تحلیل خاص به شرح زیر است:
۱. توضیح دقیق مواد ترجیحی کاربرد سیلیکون
سبز (GC)
مزایا:
بالاترین سختی (دومین مورد پس از الماس)، عملکرد اصطکاکی عالی، می‌تواند مقاومت سایشی لنت‌های ترمز را به طور قابل توجهی بهبود بخشد؛
پایداری شیمیایی قوی، همچنان عملکرد را در دمای بالا (> 1600℃) حفظ می‌کند، مناسب برای محیط گرمایش فرکانس بالای ترمزگیری؛
اندازه ذرات غلیظ (مانند مش F1000)، می‌تواند یک لایه مقاوم در برابر سایش متراکم تشکیل دهد و افت ترمز را کاهش دهد.
کاربرد: ماده اصلی لایه مقاوم در برابر سایش لنت‌های ترمز خودرو/هواپیما.
کوراندوم قهوه‌ای (A)
مزایا:
چقرمگی بالا، می‌تواند فشار بیشتری را تحمل کند و استحکام ساختاری لنت‌های ترمز را بهبود بخشد؛
مقرون به صرفه بودن فوق‌العاده، هزینه کمتر از کوراندوم سفید، مناسب به عنوان پرکننده تقویت‌کننده.
کاربرد: به چسب‌ها اضافه می‌شود تا پایداری اصطکاک را افزایش داده و طول عمر را افزایش دهد.
2، مواد ثانویه یا توصیه نشده
کاربید سیلیکون سیاه (C)
سختی آن نزدیک به کاربید سیلیکون سبز است، اما چقرمگی آن کمتر است. عمدتاً برای پردازش مواد با استحکام کم مانند شیشه و سرامیک استفاده می‌شود. به دلیل شکنندگی، به راحتی در لنت‌های ترمز می‌شکند. کوراندوم
سفید (WA)
سختی بالا اما چقرمگی ضعیف، عمدتاً برای سنگ‌زنی دقیق (مانند پولیش فلز) استفاده می‌شود و فاقد مقاومت در برابر ضربه و پایداری اصطکاک مورد نیاز برای لنت‌های ترمز است.
3. توصیه‌های جامع:
کاربید سیلیکون سبز اولین انتخاب است: برای لایه مقاوم در برابر سایش روی سطح لنت ترمز استفاده می‌شود و مستقیماً عملکرد ترمز و دوام را بهبود می‌بخشد.
کوراندوم قهوه‌ای به عنوان پرکننده کامپوزیت برای افزایش چقرمگی ماتریس و بهینه‌سازی هزینه استفاده می‌شود؛
از کاربید سیلیکون سیاه/کوراندوم سفید اجتناب کنید: اولی در سناریوهای کاربردی با هم مطابقت ندارد و دومی الزامات را برآورده نمی‌کند.
نکات کلیدی: چسب‌های لنت ترمز باید سختی، چقرمگی و مقاومت دمایی را متعادل کنند. ترکیب کاربید سیلیکون سبز + کوراندوم قهوه‌ای می‌تواند نیازهای اصلی را برآورده کند و در عین حال اقتصادی بودن را تضمین کند.